;在位于海拔为160米的西山山顶上，手中拿着地图的邵福旿指着山下的葫芦岛海岸线开口对身边的刘鸿生说到，看着眼前在海风的吹抚下掀起微微的海浪的海南，邵福旿开口说到，从交通部唐山工业专门学校毕业以来，虽然参与过一些河港的扩大、规划，但是像参于眼前这般庞大的海港规划，对于邵福旿来说还是第一次。
虽说国人曾建造过不少港口，但大多十分简陋。及至清代，外国势力入侵，始用现代科学技术建港，如青岛、上海诸港，从规划、勘测、设计到施工，都是由外国人承担，一直以来国人鲜有问津。
在京奉铁路任职的邵福旿在接受中华远洋航运公司的邀请后，从春节前到现在用了两个月的时间，按照中华航运公司提供的港区资料进行了严密的实地考查。
“虽说目前公司已经给了足够的资料，但是如果施工的筑港，我并不认为我们现在有拥有足够的经验和能力筑港，葫芦岛海岸虽然是宜港型丘陵台地基岩岸，但是其为开放工海岸，若要筑港，需要进行镇海筑建避风塘围堰，工程量之大，所需技术之高，已经远远超出我国所能承受的范围，因此我个人见意，最好的办法是把工程交予外国公司承办，荷兰冶港公司填海围堰的技术远超过目前任何一国，所以如若贵公司于此处建港的话，不妨将工程转包于外国公司，一可保证工程质量，二来可通过现场学习的途径，学习和掌握荷兰人的建港新技术。提高我国的筑港水平。”
看着眼前的这片海域，尽管心里有些无奈，但是邵福旿还是开口说出了自己的建意，必竟筑港事关重大，虽然邵福旿很想和承此重任，但是邵福旿知道这项工程仅依靠目前中国的技术力量，独立完成的可能性太底，只能借助外国公司。
“邵先生，这两个月你们辛苦了，关于建港之事，事关重大，再则葫芦岛建港一事兹关重大，所以公司目前仍在考虑之中，现在不过是做些早期勘查，以备将来所用。”
作为中华航运华北分公司的经理，刘鸿生可是知道这葫芦岛筑港，实际上并不是中华远洋航运公司投资，实际上这里的一切，不过只是挂着一张远洋航运公司的皮罢了，举许山下已经开工兴建的造船厂恐怕也是一样。
作为年前组建的中华远洋航运公司的经理，刘鸿生可是清楚的知道这航运公司的虽说明面上是中美轮船公司、中国邮船公司、中华航业公司、三北、宁绍、政记、川江、肇兴等十几家国内规模较大的民营航运公司合资创办，但是实际上这家资本六百万元的公司，超过一半的资本是一船未有的中华航业公司持有，而中华航业公司，却根本就是西北在上海设立的一家招牌公司而已。
“恐怕全国只有西北这么一家公司，愿意耗费如此巨资投资实业！”
看着山下热火朝天的施工场面，刘鸿生在心中自语到，作为一个商人，刘鸿生知道商人无利而不为，对于西北这二年做的“亏本生意”，在刘鸿生看来，恐怕是西北志向的问题，就像注资组建中国船业公司一样，只是刘鸿生在看到西北投资造船、钢铁、机械制造业带来的利润的同时，同样看到其庞大的投资，如果用于纺织之类的见效快的实业的话，恐怕西北获得的利润会远超出世人想像，现在轻纺才是纱金啊！
“汽车来啦！”
看着远处土路上的扬起的尘土，柳条沟的孩童们大声的叫嚷着，虽说最近一个月天天都能看到这些汽车，但是这些孩童们在见到汽车后，仍然会兴奋的大声喊叫，跟在汽车的后面奔跑着，似乎是想于汽
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