绥芬河是发源于长白山麓注入日本海的一条中等河流，当它于万山丛中蜿蜒而来，接近边境时，突然舒展开了腰身，形成了一个冲积平原，这就是东宁平原。
中东铁路在设计中就是沿着这条绥芬河谷进入中国境内的，第五站就建在河岸的三岔口村。因此，五站也就叫做绥芬河站。但是修建过程中，忽然发现了从河谷平原穿过太平岭地段的地质结构极其复杂，不得不向北移动50公里。
于是，绥芬河站就远离了绥芬河而来到这个海拔500多米的山坡上，中东铁路通车后，来自俄、日、朝、英、法、意、美等国的使节齐至，商贾云集，带来了欧洲的商品、文化和建筑。一时间，小小的镇子上同时飘扬着十八个国家的旗帜，时称“旗镇”。
从铁路修建的那天起，这座因铁路而兴的小镇便成为了俄国中东铁路附属地的一部分，中国失去了在这里的主权。在西北军占领了哈尔滨之后，霍尔瓦特签署了投降协议时，从东宁县开来的吉林陆军第十一团，驱逐了车站内的一个连的俄军护路队，然后接管这座因铁路而兴的市镇。
而一周前的夜晚，当一列火车驶入镇上的那座俄罗斯风格火车站后，从火车上跳下的西北边防军三十一师两个营迅速解除了车站内以及镇上吉林陆军武装，随即接管了这座边境城镇，在随后的几天之中，边防陆军第三十一师全师一万六千多名官兵外加一个榴弹炮团近两万兵力进驻边境地区。
“快！你们两抬弹药箱！”
“水桶……”
当几列火车前后驶入这座俄罗斯风格的火车站后，车站就变成了绿色的海洋，站内充斥着官兵们的嚷嚷声，有喊人的、有下达命令的，有维持秩序的。虽然声音有些杂乱，但是秩序却非常井然，各个单位都是按照既定计划，以连队加直属排的方式自携弹药物资，按照既定编号登上闷罐车厢。
“机枪排、机枪排分散，一个班进一节车皮！随车带上六个基数的弹药。”
站在站台上的傅作义大声的喊着，生怕自己营里的机枪排像过去一样，都集中动了一节车皮里头。
按照师里命令，机枪排分散上车之后，就要把机枪架起来，按左右左分列枪口对外，以提供机枪火力掩护。谢子良的机枪班刚一车上，就将机枪架在车厢的左边已经切开了一个机枪射孔后，枪口对外伸出一部分。再加上车内步兵连的九架轻机枪，现在一节普通的闷罐车，就变成了一个拥有多架机枪火力“装甲”列车，当然如果车厢内侧仅只挂着两块不到一米高的钢板的闷罐车也算是“装甲列车”的话。
“装甲列车前导开路，全师和加强榴炮团所有人员装备分乘五列火车进军海参崴！这么个进军法基本上和行军没有什么区别。”
望着前导的zl-3号装甲列车马晓军对身边的参谋长说道。zl-3边防军在哈尔滨俘获俄国装甲列车，也是边防军目前在中东铁路仅有的一辆装甲列车，在进行了改造加强了火力之后，这是它第一次投入战场。
“我的师长，至少这前一百公里差不多就是行军，不到双城子根本就碰到成建制的俄军。不过那里也不过只有一个营又一个连的俄军和六百多名赤卫队员。至于这路上的零星的俄军和赤卫队。光是靠这五列被整成机枪刺猬的机车列车，就能把路上可能的袭扰给收拾了。”
见师长这么说伍湘鸣便回答道，不过在心里头伍湘鸣还是有些担心另一个问题
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