了中国。海洋曾征服陆地。天空又征服海洋。地面上得到的，从空中能得到；地面上得不到的，从空中仍能得到。天空无垠，没有最高，只有更高。”
在西北的每一个的航空技术研究所内，都可以看到这一句司马在共和六年视察当时尚为“中华飞机制造公司”的中华航空企业时的亲笔留言，这是司马对这个时代中国航空的期望，相比于这个时代的任何国家，中国航空的起点远高过他们。
作为第一研究室的一名助理研究员，安文乐已经记不住上一次和女友团聚是什么时候的事情了，自从公司展开火烈鸟项目以来，第一研究室和公司的每一个研究室一样承担着烦重的技术吸引工作，为了火烈鸟项目，安文乐和同事们已经整整两个星期未曾离开办公室。
“前辈，要咖啡吗？”
感觉有些疲惫的安文乐从绘图台前起身时问道的身旁的师子明，这个自从自己进入第一设计室后，就非常照顾自己的前辈。
“给我也泡一杯吧！”
师子明尚未回答，另一名设计员的抬头说道，然后接着专注于台上的图纸，尽管拥有了轰炸机的图纸，但是现在设计室却需要根据这些图纸设计流水线生产流程，新式飞机的生产已经完全脱离了过去的飞机生产模式，作坊式的生产已经不能满足新式飞机的需求。
“陆地有天空，海洋也有天空。天空居高临下地成为陆地和海洋的主宰。我们在海上失去的、在陆地上失去的，最终都将在空中赢回来！”
或许是这种责任感在支撑着包括安文乐在内的每一个人，在这个世界上最重要的就是责任感，尽管中华航空企业是私营企业，但是这里的每一俱人都知道自己肩头的所承担的责任，他们所有的工作都是为了赢回国家和民族失去的东西。
“在我们按图纸复制出八万六千个零件之前，我们必须要彻底吸引新型轰炸机全部的设计思路和其中的最新技术！公司之所以花费两百万元引入新型轰炸机，目的并不在于谋求的未来空军的轰炸机定单，而是为了其中的新技术，现在的全西北可以独立设计飞机的企业有六家，可以生产飞机的企业有42家，毫无疑问，未来争夺空军的定单将会成各公司的重中之重，没有最新的技术注定，中航很有可能会在未来被空军淘汰出局，在大型运输机的研制我们已经落后于西科斯基公司，现在“火烈鸟”工程将是我们重新赢得中国航空领头羊地位的最好时机，吃透了火烈鸟，我们在飞机制造、研发各方面至少会领先同行三十年以上！”
在中华航空企业的会议室之中，来四十二个研究所室的主管设计师正在举行着例行进度交流会，秦国镛仍然像过去一样，强调在制造之前必须吸引公司耗费巨资从国科委购得的“四发重型轰炸机”的技术。
三个月前，当秦国镛在国科委的技术交流会拍得远程轰炸机的技术，并取回了总重量高达30余吨的技术资料和图纸之后，经过的公司的上百名专家和技术人员的论证，“新型四发远程轰炸机”绝对是当今世界上最先进的战机，其轻型铝合金、全金属机体结构、大功率引擎、腹下球形炮塔、新型轰炸观察仪、自动驾驶室其它所有的仪器都远远超过这个时代西北的航空技术水平，以至于甚至有一些专家称呼它很可能是来自火星的技术，理由是国科委的秘密研究机构绝对不可能设计出这种划时代的轰炸机。
尽管从国科委取回了轰炸机所的全部40余万份图纸，但是制造工作仍然的非常艰巨，公司从来没有制造这种高度复杂
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