（记住这一天！不是因为今天，而是因为65年前，血海般的深仇早已经被遗忘，英雄的血泪早已经忘却，民族的伤痛无人再会提起，敌人另类的刺刀在这片他们肆虐的土地上横行，当他们参拜他们的那群鬼魂时，我们的英雄谁去祭奠，遗忘……永远的遗忘！或许是这个民族本能！或许……但愿同样的悲剧不再去上演！）
一道闪电伴随着巨大的雷鸣声，照亮了德里这座曾经被殖民者的炮火火摧残的印度的都城，1857～1859年在平定印度民族大起义之后，英国殖民者把“英属印度”首都迁至加尔各答。1912～1931年还都德里，1931年迁新德里。
曾几何时印度是英国皇冠上最璀璨的明珠，当时光进入1942年之后，对于的英美而言，这座最璀璨的明珠已经变成为其在亚洲最后的堡垒，是抵御中国“对世界扩张”的最后一道防线。
从马来亚、缅甸的沦陷之后，英国总督先是根据国内的要求在印度大肆征兵，同时为了换取他们的支持向印度人许诺，战争结束将给予印度完全的独立，印度第一次变成一座军营，数以百万计的印度人被征召进入殖民地军团，这支种族混杂的殖民地军使用着伊沙贝尔兵工厂生产的轻武器，重武器则大都是上次战争中美国援助物资。
数以百万计的殖民地军团在印度尤其是安帕尔地区、东部沿海地区修建工事，加强训练，随时准备击退“中国侵略者的侵犯”，甚至于在喜马拉雅山脉万年雪山间，亦零星分布着廓克尔兵团的山地步兵。
“如果在印度遭遇失败，那么意味着自由世界在亚洲的失败！”
1942年1月20日，美国陆军航空队第六轰炸机部队为报复中国空军在圣诞前对纽约的轰炸，根据罗斯福总统的督促和直接命令，开始展开“震怒”行动，开始对中国西南地区大规模空袭，其攻击重点除去城市、工业厂矿之外，还包括西南地区的水电站。
“摧毁中国西南地区无数条支流中，数以万计的中小型水电站，即可瓦解中国的工业生产力量，中国工业对于水电的依赖远超过世界上任何国家，中国65%的电解铝、35%的电解铜等多种战略金属原料，均位于西南省份，由西南地区廉价的水电提供生产所需电力……”
或许在那些身居华盛顿的政客和高官的眼中，似乎只要对中国西南实施战略轰炸，就足以重创中国的工业，但这一切却只是华盛顿的一厢情愿，只有在加尔各答的美国飞行员才知道，轰炸中国西南地区绝对是一个错误的选择，几乎从“震怒行动”展开之后，这条轰炸中国西南的航线就被美国飞行员称为“死亡航线”。
从加尔各答起飞后的轰炸机群继续西行，穿越缅甸北部和中国西藏东南察隅地区进入印度东北阿萨姆邦，亦即到了喜马拉雅山的尾端，航线跨越地形复杂、气候恶劣的喜马拉雅山脉，周围山脉海拔都在6000-7000米左右，一路崇山峻岭、急流峡谷，强烈的升降气流和高空风等因素，都给飞行带来极大威胁，可以被视为世界上最艰险的航线，在经历重重危险之后，飞机方能进入中国西南省份。
而在艰险的航线之外，真正威胁到美国飞行员的却是从密支那等机场起飞拦截的中国空军战斗机群，战斗机群的波次拦截使得对中国的轰炸几乎成为“单趟任务”，在短短两月之中，第六轰炸机部队的损失达到了惊人的地步，以至于美国飞行员甚至描述“在阳光灿烂的日子里，飞行员完全可以沿着山谷里延绵不断的金属碎片的反光飞行……‘，他们甚至还给撒满轰炸
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