明眼人都能看出，到这里的问题就已经很大了??
宇宙飞船-航天飞机-小型空间站。
三者之间与其说是承接关系，还不如说是并行关系。
尤其是前面两项。
确实，苏联人在已经有了宇宙飞船的情况下，仍然在80年代开始研发新的暴风雪号航天飞机。
但人家的联盟号毕竟都用了快30年，迭代出新产品属于顺利成章的事情。
反观你ESA呢？
资源本来就不够，还要一上来就同时搞两个运载工具。
怎么看都很不合理。
总之，互不相让之下，最后搞出了这么个充满妥协痕迹的方案。
整个计划也只好不了了之。
只剩下“哥伦布”号的名字被沿用到了国际空间站的一个舱段上面。
坎德尔也是被这事刺激，才离开了ESA的业务一线。
现在看着华夏人后来居上，难免有一种“你们可真TM活该”的想法。
同样经历过当年全程，因此不好反驳的多尔丹只好转移话题：
“也不完全是和载人航天有关……”
他说着把桌上的两份报告拿了过来：
“无论如何，你先看看这个。”
虽然坎德尔心里还是憋着口气，但毕竟和多尔丹私交不错，不可能直接拂了对方的面子。
再说来都来了。
所以，最后还是接到手中，以一目十行的速度很快翻到最后。
一阵沉默之后，他缓缓开口道：
“我认为……在航天领域，国际合作毕竟是大势所趋，就连美国人和俄国人都能凑在一起搞空间站，那有人希望我们在这件事情上持开放态度，也没什么不合理的……”
多尔丹的眼神微微动了动。
看上去，对方似乎是支持第一派意见。
但还没等他开口，就听到坎德尔话锋一转：
“但也要考虑到，我们的航天项目已经和NASA深度绑定，这第二份报告里面提到的风险也确实存在……”
“目前看来，华夏人擅长的是研发功能性太空载荷，比如卫星和飞船，而短板是缺少运载能力较强的大型火箭，这和我们在国际航天中的生态位完全一致……不能简单用EASA航空产业那边的情况来判断……”
这一番话，水平很高。
说得就跟说了句话一样。
汉弗莱附体了属于是。
多尔丹也露出一脸不忍直视的表情：
“我今天把你请过来，不是帮我端水的……”
坎德尔耸了耸肩，放下手中的两份报告：
“我都不用看报告提交者的名字，就知道这是ELDO派系和ESRO派系之间的内部斗争……你个局长都拿他们没办法，我一个早就离开ESA的教授，能怎么办？”
ELDO，欧洲运载火箭发展组织。
ESRO，欧洲空间研究组织。
这是太空探索初期，在欧共体基础上于1962年同时成立的两个组织。
虽然在1975年，二者合并成为了今天的欧洲航天局，但相互之间的利益纠葛并没有那么容易消失。
反而因为资源共享而愈发加剧了。
前面那个抽象到极致的载人航天方案，也和这两个派系之间的内斗有关。
双方的立场在不同时期有所区别，但总的来说，前者更倾向于开放合作，而后者则更倾向于绑定NASA。
至于为什么之前跟俄国人的合作能够通过……
那也是因为NASA带了头。
现在合作对象换成华夏，ESRO派系自然没那么好说话了。
还没等多尔丹再次开口，坎德尔就接着问道：
“说起来……我记得今年年初那会，我们不是要在伽利略卫星导航系统上和华夏合作么，怎么后来又不了了之了？”
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